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所以目前走9810以及9610有一些难点,这些难点能够解决是可以去做出口退税的。而且,9810的报关金额是预估的,因为报关金额实际上是根据大批量的产品储存到---的海外仓,所以收---额对不上,这种情况下走9810对于我们企业产品定价以及报关价值这一块实际上就要求非常严格,临沧海运报关,这是目前走9810的一个难点。跨境电商企业做出口退税的难点,总的来说,因为跨境电商做出口退税涉及的部门比较多,流程也比较繁琐;而跨境电商行业的配套实际上是不太成熟的,很多传统的财务并不能理解跨境电商的难点。


拼箱货一般不能接受某具体船公司,船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受拼箱货的订舱,只有通过货运代理(个别的船公司通过其物流公司)将拼箱货拼整后才能向船公司订舱,几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托,集中分拨”来实现运输的,华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运代理由于货源的局限性,只能集中向几家船公司订舱,海运报关收费标准,很少能满足船公司的需求,因此在成交拼箱货时,尽量不要接受船公司,以免在办理托运时无法满足要求。


如果你不是实际经营,做出口退税时还有可能面临一个非常---的后果,海运报关收费,按照税法的要求,做出口退税时有一个非常严厉的词 —— “---取出口退---”,而且当---取金额达到了一定的限度,那么出口企业的法人可能会被,所以说出口退税一定要是真实的,而不能是的。接下来看跨境电商的出口退税与传统外贸企业退税的区别。首先他对企业的要求一样,随附的单证也相同,通关系统也相同…… 其实,区别主要在于海关的---方式,不同模式下的出口退税在报关方式上有一些区别。
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